Дневник   

Наконец-то, наконец-то, наконец-то!!!
30 октября 2010, 23:09

Наконец-то дружина ладьи "РУСИЧ" получила въездные визы в Султанат Оман.  

Теперь, после четырёх суток тишины и покоя, на нашей ладье "РУСИЧ" начнутся авралы: ремонт, заправка, планирование! Суета, но всё равно приятная после полного, вынужденного бездействия.

Главная забота на командоре экспедиции и на шкипере ладьи - на Сергее Синельнике и Михаиле Тигушкине: общение с портовыми властями, агентами и фирмами! Вопросов - сотня!

news-object-1272.jpg

Точный план следующей части экспедиции "РУСИЧа" уточняется!


news-object-1273.jpg

Вы слышали? У нашего постоянного информационного партнёра, у старейшей (и единственной!) в России газеты путешественников "ВОЛЬНЫЙ ВЕТЕР", 20 ноября 2010 вечер встречи!!! Газете исполняется аж 20 лет!!!! Представляете???

А на вечере и про нас, про нашу экспедицию, непременно расскажут!
Это уж точно!!!


Информационная поддержка нашего экспедиционного проекта "Ладья "РУСИЧ" - 2010: плавание в Индию. Посвящение Афанасию НИКИТИНу" - газета путешественников "Вольный ветер".
Подписка на газету здесь!

Инициатор идеи газеты, её создатель и бессменный Главный редактор мастер спорта, засл. путешественник РФ Сергей МИНДЕЛЕВИЧ.

 


« К списку новостей ...


Вот тебе и туризм!!! Ждите, ждите, ждите...
28 октября 2010, 23:27

Ожидание визы для дружины путешественников ладьи "РУСИЧ" в Омане превращается в пытку!

 Приход в оманский порт Salala был изначально запланирован при составлении самого первого плана нынешней экспедиции на ладье "РУСИЧ", посвящённой великому русскому землепроходцу Афанасию НИКИТИНу.
Позади "пиратский" Аденский залив и приличный автономный переход в 750 миль от Джибути в сопровождении БПК "Адмирал Левченко" и экипажа морской пехоты на борту. Можно было только радоваться! Именно с такой радостью дружина и ввела ладью в порт Salala.
Но не тут-то было!

news-object-1270.jpg

Во-первых, Султанат Оман - визовая для русских страна, и весьма, оказывается, строго! Странно, что московские турфиры в Москве до старта говорили нам обратное.
Во-вторых, идёт время, когда могут смениться осенние муссоны на зимние и тогда до южной оконечности Индии под парусом не дойти. Пока сейчас дуют NE муссоны - это почти нормально, но вот-вот они могут смениться - что тогда? Стоять долго и ждать долго нигде уже нельзя!
В-третьих, дружина ладьи "РУСИЧ" на третьем месяце нынешнего плавания не может снять усталость после приличного автономного перехода от Джибути, так как её не выпускают на берег.
В-четвёртых, портовых властей, почему-то никогда нет на месте, а портовые агенты, почему-то, совсем не слышат, что нужно экспедиции, и говорят только о том, что нужно им!
В-пятых...
В-шестых...

Остаётся только вспоминать недавние боевые дни на переходе по Аденскому заливу Индийского океана:

news-object-1267.jpg

« К списку новостей

Но вот интересно, а какую музыку слушают наши дружинники-путешественники, пока ждут визы в оманском порту Райсут (Salala)?

Вот эту и слушают:


Прибыли! Ладья "РУСИЧ" бросила якорь в порту Райсут города Salala!
26 октября 2010, 23:03

Стремились, ждали, пришло: ладья "РУСИЧ" бросила якорь в оманском порту Райсут города Salala.

 Это был в нынешнем плавании "РУСИЧа" самый большой переход без захода в порты или стоянки у необитаемых земель - 750 морских миль от порта Джибути и до порта Райсут (Salala) в Омане.
На него ушло 5,5 суток хода!
Весьма приличная скорость - согласитесь! - для нашей древнеславянской ладьи домонгольского периода X-XII веков!

news-object-1261.jpg


news-object-1257.jpg

Этот рекордный переход проходил в известных "пиратских" местах: Аденский залив Индийского океана. Наши болельщики, конечно же, в курсе всех перипетий этого участка маршрута. Не было счастья, да несчастье помогло! - познакомились с военными моряками Большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко", с морскими пехотинцами, воспользовались их доброй помощью для обеспечения безопасности от возможного нападения. Пришлось даже ракету с борта пускать: так наша историческая древнеславянская ладья "РУСИЧ" вступила в новую историю человечества - современную "военно-политическую"!

Дальнейшие планы будут уточняться, как говорят, "уже на месте"!
Первое и самое главное: посещение посольства Российской Федерации в Султанате Оман. Оно находится в столице страны - в Маскате, далековато, конечно, но придётся ехать! Помощь своего посольства всегда неоценима!

news-object-1262.jpg


news-object-1258.jpg


news-object-1259.jpg

« К списку новостей


ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ракета была выпущена с борта ладьи! Новые времена...
25 октября 2010, 11:47

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ракета была выпущена с борта ладьи в сторону неизвестного катера, который пошёл на сближение и не отвечал на радиовызовы!

 Руководит экипажем морского спецназа, который обеспечивает сейчас безопасность ладьи "РУСИЧ", гвардии прапорщик 336-й Гвардейской бригады морской пехоты Балтийского флота Павел Мазавин. В составе экипажа гвардии матросы Антон Чернышёв и Владимир Синяков. Эти боевые ребята, оказывается, не только мастерски владеют всем современным оружием морского пехотинца, но и умеют профессионально вести судно, точно удерживать его на нужном курсе! В итоге командор экспедиции, засл. путешественник РФ Сергей Синельник определил боевых спецназовцев на вахты для ведения дежурства на ладье. Но всё-таки и им пришлось поработать по своей прямой специальности!


Около полудня вблизи идущего под парусом "РУСИЧа" показались несколько небольших катеров. На вызовы по морским каналам радиосвязи никто не отозвался! Вдруг один из катеров пошёл на сближение с ладьёй не отзываясь на радиовызовы. Тут и пошла в сторону непонятного гостя предупредительная ракета.
На катере, увидев ракету, сразу повернули прочь!
Вот вам и вопрос - кто это был: или любопытные, чтобы посмотреть красивую древнеславянскую ладью, каких не бывало со времён Х-XI века в этих водах, или это лихие "пираты", которые "проверяли" готовность дружины "РУСИЧа" к бою? Радиостанции могло у любопытных и не быть, ответить они и не могли! Есть, правда, свод сигнальных флагов, но и его многие мореходы на борту не держат! Версий много может быть. Ответа пока нет!

А это время ладья "РУСИЧ" отмерила 5000 морских миль нынешней экспедиции, посвящённой великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу, со старта из Тольятти 10 августа 2010.
Командор проекта Сергей Синельник поздравил дружину ладьи и посылает свои поздравления всем родным, близким и болельщикам экспедиции!!! Поздравления всем и от московского Штаба сопровождения плавания!

news-object-1255.jpg

Ладья находится в Аравийском море Индийского океана, в 100 милях от цели своего теперешнего участка маршрута - порта Райсут оманского города Шалала (Саляла, Salala).

По плану 26 октября 2010 ладья "РУСИЧ" достигнет порта Райсут.

news-object-1256.jpg

 « К списку новостей

По всем вопросам связи с экспедицией на ладье "РУСИЧ" пишите по е-почте:

fond-krugosvet@mail.ru

И вот что ещё, друзья! Нас спрашивают: "А какая музыка звучала на борту ладьи "РУСИЧ", когда на ней пришлось применить оружие?" Ответ элементарный: естественно это была песня давнего друга путешественников братьев Синельников - Шона Найды (Namib Cowboy) "У Билли есть ружьё!" (Billy's got a gun). Какая же ещё песня может звучать под такое событие на борту мирной дренеславянской ладьи?

Слушаем и мы её тут же:


Вот и всё! Грустное расставание в океане!
24 октября 2010, 22:45

Ладья "РУСИЧ" рассталась с Большим противолодочным кораблём ВМФ России "Адмирал Левченко"! Спасибо за помощь!

 До оманского порта Райсут (города Шалала, Саляла, Salala) осталось ещё около 300 км.

Это цель данного участка маршрута плавания ладьи "РУСИЧ".
Мы вышли из Аденского залива Индийского океана и вступили в следующий географический район - Аравийское море!

news-object-1253.jpg

Вот мы и расстались с нашими доблестными защитниками - с экипажем Большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко": рано утром 24 октября прозвучали в радиоэфире слова прощания и боевой гигант лёг на свой курс.
Пожелания друг другу "семи футов под килем!" и добрые мужские прощания: когда ещё свидятся путешественники с ладьи "РУСИЧ" и военные моряки российского флота с "Адмирала Левченко" - когда ещё в жизни чьи пути-дорожки пересекутся!

Безопасность дальнейшего плавания ладьи "РУСИЧ" будут обеспечивать морские пехотинцы: с борта российского танкера "Олёкма" на ладью пересели трое вооружённых до зубов бойцов.
Вот так история древних воинов, которые ходили на таких ладьях 1000 лет назад, пересеклась с современностью: теперь на борту тысячелетнего судна не просто реконструированное боевое снаряжение X-XII веков, не красивые муляжи, а настоящее огнестрельное оружие!

news-object-1254.jpg

« К списку новостей

Грусть расставания, и тем более, в океане - это штука непростая, щемящая душу и сердце! А спасает от этой грусти нормальная песня. Мы ставим снова голос нашего друга и путешественника из Намибии Шона Найды (Namib Cowboy) и, честное слово, расставание превращается в надежду на новую встречу! Это песня "Всегда сегодня!" (Always Today). Слушаем же:


Полный штиль!!! Тут уж ничего не поделаешь!
23 октября 2010, 23:43

Полный штиль полдня держал ладью на одном месте посреди Аденского залива.

Вот тут, в этом месте Аденского залива (смотрите карту!), держал нас полдня 23 октября полный штиль! Скучное дело, надо сказать. Но ничего - мы уже ко всему привыкли за эти 2,5 месяца нынешнего плавания, да и штиль сейчас длился недолго. Зато подул попутный ветер SW - то что надо! - и скорее подняли парус.

news-object-1251.jpg

Руководство походом большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" ВМФ РФ приняло решение: до 50-го меридиана корабль находится в непосредственном сопровождении экспедиции ладьи "РУСИЧ", а затем уходит.
Для обеспечения безопасности дальнейшего плавания ладьи на борт её поднимаются вооружённые бойцы.
Они сопровождали российский танкер "Олёкма", их миссия на танкере завершается и теперь их перебазируют на "РУСИЧа".
Встреча танкера и ладьи запланирована на утро 24 октября 2010.

Будни на борту ладьи "РУСИЧ" проходят в привычном порядке.
С удовольствием вспоминаем тёплые встречи в российском посольстве в Джибути, а при расставании сотрудники посольства надарили нам столько вкусного съестного, что сейчас на каждый приём пищи выдаются замечательные десерты: особенно разнообразные паштеты! Нет проблем и с пресной водой: посольские снабдили нас стольким количеством бутылок чистейшей воды, что и до Индии хватит!
Огромное спасибо землякам из нашего посольства в Джибути! Добрые славные люди!

Работы с парусом на данном участке маршрута по Аденскому заливу Индийского океана поменьше, часто приходится заводить двигатель и идти на нём. Дело в том, что сейчас здесь дуют NE муссоны (с северо-востока), а ладья может идти максимум в галфвинд (90 градусов), так что возможностей для хода под парусом очень мало. Эх, если бы не было этой противной политической пиратской проблемы, тогда бы у нас была возможность лавировать поперёк всего Аденского залива - от Аравийского полуострова до сомалийского выступа Африки, и под парусом запросто можно было бы выбраться до острова Сокотра, а там - фьють! - и до южной оконечности Индии! Но из-за этих "пиратов" наш маршрут сжат единственной ниткой, тем более, при обеспечении безопасности со стороны большого военного корабля! В итоге: включай двигатель, когда угол ветра не даёт парусу работать!
Нагрузки на двигатель приличные: износ повышается, требуется постоянный уход за ним и контроль со стороны инженера-механика Сергея Муравицкого. Но - техника есть техника - подвести может в любой момент, и тем более это будет, мягко говоря, плохо, если сбой в работе двигателя случится посреди Аденского залива при угрозе подхода пиратского катера. Не дай Бог!

news-object-1252.jpg

« К списку новостей


Такого чуда ещё не бывало в этих водах!!!
22 октября 2010, 22:40

Горячий хлеб с борта Большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко" для дружины ладьи "РУСИЧ".

Настоящее чудо случилось в этих суровых водах Аденского залива Индийского океана!

news-object-1248.jpg
Стоило только командору экспедиции Сергею Синельнику в очередном сеансе радиосвязи с боевым противолодочным кораблём ВМФ России "Адмирал Левченко" рассказать о чём тоскуют дружинники на ладье "РУСИЧ": что, мол, нет у нас на борту свежего хлеба - всё есть, а вот с хлебом беда! Третий месяц вот так - от случая к случаю, только во время стоянок на берегу, и то не всегда случается!" Казалось бы, обычный разговор, обо всём беседуют по радиосвязи моряки друг с другом. Но тут ситуация обрела такой неожиданный и приятный оборот, что с удовольствием теперь будет передаваться и дальше - всем-всем!

Вдруг видим, боевой гигант "Адмирал Левченко" приближается к нашей ладье "РУСИЧ": ну, кажется, мало ли какие дела по изменению курса, по лавировке ли! Ан нет: отваливает вдруг от борта корабля мобильный катер и несётся к нам - что такое?!
"Здравствуйте, здравствуйте! Что да как?"
И тут бойцы, прибывшие на катере, вместе с приветствием от капитана корабля Станислава Рудольфовича Варика, передают на ладью "РУСИЧ" горячие поджаристые буханки белого хлеба с румяными блестящими корочками - только что из печи! Хлеб был укрыт так тепло, что весь жар сохранил, как будто тут же печь открыли!
А дух от тех буханок пошёл такой, что даже дельфины повылазили вокруг из воды и давай носами поводить: "Откуда такое чудо посреди нашего моря? Да что это за дух такой несётся над волнами!?"
Наши путешественники просто опешили от такого неожиданного и приятного подарка - вот уж подарок, так подарок, лучше и не придумаешь! И на борту боевого корабля экипаж рад: такой сюрприз учудил усталым путешественникам!
Спасибо братьям-морякам! Одно слово: моряк моряка всегда поймёт!

news-object-1250.jpg

Маршрут плавания прежний: курсом на NEE в порт Райсут города Шалала (Саляла, Salala). Это Оман.
Большой противолодочный корабль Военно-морских сил России "Адмирал Левченко" контролирует район плавания - какие тут пираты на такую стальную громадину!
Как вариант - после 50-го меридиана на борт ладьи "РУСИЧ" высадятся бойцы российской морской пехоты!
До порта Райсут пока ещё около 500 км.
Погода в норме!
На борту ладьи - полный порядок: едят горячий хлеб с маслом и правят парусами!
А в добавок: кок "Адмирала Левченко" прислал коку ладьи "РУСИЧ" запасы яиц и сахара для собственной выпечки!
Посмотрим - что соорудит на ужин кок Антон Соловьёв?!

news-object-1249.jpg

 « К списку новостей


Непогода! Борьба со встречным ветром и волнением!
21 октября 2010, 22:37

Жёстким встречным ветром встретил Аденский залив ладью "РУСИЧ" после выхода из порта Джибути!

Если честно, то такой сильный встречный ветер впервые напал на ладью "РУСИЧ" в этом её плавании, до сих пор все плановые маршрутные курсы были максимум в галфвинд. А тут - чисто встречный!
Очень неприятно, и главное - приходится включать двигатель!

news-object-1245.jpg

Тут подоспели и эдакие "приличные" волны! Скорее всего занесло их со стороны открытого Индийского океана, хотя есть здесь "защита" из островов и подводных хребтов, так что географы выделяют ещё и Аравийское море в продолжение Аденского залива. Но факт остаётся фактом - волны вполне океанского размаха!
И они начали заметно заваливать ладью. Идти не так-то просто!

news-object-1247.jpg


На данный момент целью этого перехода выбран оманский порт Райсут, это порт большого города Шалала (или Саляла, Salala). И до него, смотрите карту! - ни много ни мало - а 800 км! Это, скажу я вам, не шутка - чуть не пять суток хода при нормальном раскладе!

Ну, и под конец репортажа совет пришедший с борта ладьи "РУСИЧ" для тех, кто тоже хочет ходить по морям: если вас встретил жёсткий, неприятный ветер, то самое время "поставить на полную" на борту ладьи хорошую музыку. И вот под нашу встречу с диким встречным ветром мы двинули из колонок во всю мощь песню нашего славного друга из Намибия Шона Найды (Namib Cowboy) "Как Орёл" (Like an Eagle). Чтобы у вас не было вопросов, если у вас ещё нет этой песни, слушаем её вместе сейчас же:

 

news-object-1246.jpg

 « К списку новостей


Есть выход в Индийский океан из Джибути!
20 октября 2010, 22:35

Есть старт на новый участок Индийского океана!

20 октября 2010 древнеславянская ладья "РУСИЧ" вернулась на экспедиционный маршрут!
Плавание, посвящённое великому русскому первопроходцу Афанасию Никитину, продолжается!
При поддержке большого противолодочного корабля российских ВМФ "Адмирал Левченко" ладья, по выходу из порта Джибути, взяла курс на Оман по оси Аденского залива Индийского океана.
Плановый заход в порт Аден отменён после консультаций руководителя экспедиции, засл путешественника РФ Сергея Синельника и шкипера ладьи "РУСИЧ" Михаила Тигушкина с военными и гражданскими ответственными лицами.

news-object-1243.jpg

Неделю провела наша бравая дружина в гостеприимном порту Джибути. Гостеприимном со всех точек зрения: и с точки зрения местных жителей и государственных служб, и от впечатлений от знакомства и посещения посольства Российской Федерации в этой маленькой африканской республике, и уж, конечно, с точки зрения деловых встреч и консультаций, особенно, от этой неожиданной (но такой необходимой!) встречи с боевыми военными моряками "Адмирала Левченко"!!!

Сейчас гигантский противолодочный корабль вышел в свой боевой поход, во время которого он будет контролировать в том числе и маленькую деревянную древнеславянскую ладью, которая уже столько тысяч морских миль прошла по планете Земля!

Началась новая маршрутная линия!

С Богом!
news-object-1244.jpg

« К списку новостей

А наши болельщики продолжают задавать каверзные вопросы, например: а какую музыку слушают на старте, на выходе из порта, на борту ладьи "РУСИЧ", наши путешественники???

Отвечаем! Вот эту песню и слушают:


И такое бывает: Дружина ладьи "РУСИЧ" в гостях на борту боевого корабля российских ВМФ
19 октября 2010, 23:12

Можете даже не удивляться: в таких плаваниях, как наше вское бывает!

Так вот - сейчас бравая дружина ладьи "РУСИЧ" в гостях на борту боевого противолодочного корабля российских ВМФ.

Это факт!!!

Вечером 18 октября 2010 состоялась рабочая встреча руководства экспедиции на ладье "РУСИЧ" с командованием военного кораблям "Адмирал Левченко". Старший командир похода В. А. Кондратов подтвердил, что российский военный корабль не допустит нападения пиратов на экспедиционную ладью. Будет осуществлено сопровождение перехода ладьи от порта Джибути до территориальных вод Омана.

И вот настала пора торжественной встречи славной дружины ладьи "РУСИЧ" на борту боевого российского корабля!

Древнеславянская ладья пришвартовалась к огромному стальному борту высоченного гиганта!
Конечно же, наших мореходов поражало всё-всё на этом боевом красавце. Нам разрешили даже фотографироваться на борту - приятная неожиданность! (Но прежде всего, чтобы хорошенько подготовиться к торжественному приёму, дружина "РУСИЧа" отправилась в баню - вот уж без чего русская душа изнывает!)

К началу торжественной церемонии на корабль "Адмирал Левченко" прибыл посол Российской Федерации в Республике Джибути Валерий Яковлевич Орлов и многие сотрудники посольства России, в том числе, консул Александр Елманов и вице-консул Алексей Голованов.
Также на торжественную церемонию на российский военный корабль были приглашены представители государственных структур и военных сил Республики Джибути и других государств мира, представленных в этой стране.

news-object-1239.jpg

Подумалось прежде всего: неужели эта приятная встреча команды путешественников, боевых моряков и высоких ответственных лиц России и других государств мира происходит исключительно из-за каких-то там пиратов!? Вовсе нет - это было ясно: серьёзные интересные приятные люди, а в душе горячие романтики, сами бы с удовольствием прошли моря и океаны на такой древнеславянской ладье! И пусть военные моряки сейчас на посту и их тоже качает волна морская, но всё же деревянная ладья - это совсем другое, это неведомый аромат ушедшей уже древнейшей истории, это корни твоих предков, которые вдруг просыпаются в каждом человеке - вот отчего все-все, гости множества национальностей, с такими горящими глазами рассматривали нашу ладью "РУСИЧ"! Доброе дело всегда притягательнее пиратского зла, что бы там иное кто ни говорил!

news-object-1240.jpg


news-object-1241.jpg


Итак, 20 октября 2010, древнеславянская ладья "РУСИЧ" продолжает своё путешествие по Индийскому океану.
Курс прежний: мы идём в Индию. ПЛАВАНИЕ посвящается великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу!

 « К списку новостей


Ждём, ждём! Ожидание - хуже всего! Но - ждём российский военный корабль!!!
15 октября 2010, 23:09

План прост: до 17 октября экспедиция остаётся в порту Джибути и ждёт российский военный корабль!

А пока!

Пока новости приятнейшие!

 Десять лет засл. путешественники РФ братья-близнецы Синельники ходят по планете, но сегодня Сергей Синельник заявил, что нигде, ни разу ещё, так не принимали путешественников, как в посольстве России в республике Джибути!
Это, наверное, от усталости, от впечатлений после 5 пройденных морей, от множества технических проблем и ещё - от политики, которую кто-то навязывает всем путешественникам, идущим Индийским океаном на ветрах извечной романтики! Конечно же, во многих странах мира российские посольства являются такими "надёжными островами", где всегда может "бросить якорь" странник!

Тёплый и дружный коллектив посольства, зная, естественно, о небогатой разнообразием корабельной пище, накрыл в честь дружинников ладьи "РУСИЧ" такой грандиозный стол, что впору было подавать его в Книгу рекордов Гиннесса! Но и рассказам о плавании, о пройденном участке маршрута, не было конца, а уж нашим мореходам было что поведать.

Удивительным было узнать, что в Джибути путешественники из России не заглядывают: консул подтвердил, что за несколько лет ни разу и русских туристов-то не видывал, забыли уже когда кто-то обращался в посольство с какими-то вопросами! И это странно: республика Джибути, во-первых, имеет оффшорную зону, так что для бизнеса тут рай, как и для отдыха такой же рай - чудное море, тропики, солнце, питание, аэропорт свой - короче, всё-всё ничем не хуже того же египетского побережья Красного моря! А вот из России чего-то сюда не едут! Так что наши ладейщики на "РУСИЧе" за несколько минувших лет стали своеобразными открывателями Джибути в сфере путешествий и туризма. С чем мы их и поздравляем!

Тепло встретил посол России в Джибути Валерий Яковлевич Орлов руководителя
news-object-1236.jpg
экспедиции засл. путешественника РФ Сергея Синельника. Говорили долго и обо всём. Рад был бы и Валерий Яковлевич пройтись-ка по океану на древнеславянской ладье!
Говорили и о политической проблеме с пиратами - что и как!?

Итогом стало одно: до 17 октября 2010 ладья "РУСИЧ" ждёт прихода в порт Джибути российского военного корабля, и только после консультаций с нашими военными будет принято то или иное решение по дальнейшему продвижению по маршруту.
Ведь ладья "РУСИЧ" идёт в Индию!






















news-object-1234.jpg

« К списку новостей


Ладью "РУСИЧ" в порту Джибути посетили сотрудники посольства России
14 октября 2010, 23:07

Да, да, вы неповерите, но это факт!!!

Ладью "РУСИЧ" в порту Джибути посетили сотрудники посольства России.

 Это было чрезвычайно неожиданное и приятное событие: на связь со Штабом сопровождения экспедиции вышло посольство России в республике Джибути и была достигнута договорённость о встрече ладьи в порту.

На борт ладьи "РУСИЧ" поднялись консул российского посольства Александр Елманов и вице-консул Алексей Голованов.
Всегда радостно встретить своих соотечественников вдали от Родины, так что радость была, конечно же, горячей и взаимной!
Гостей проводил по всем помещениям судна командор экспедиции засл. путешественник РФ Сергей Синельник.
Высокие гости крайне удивились - как это можно на такой ладье, точной копии древнеславянских судов X-XII веков, пройти столько морей, открытых пространств! А когда они узнали, что к настоящему моменту ладья "РУСИЧ", со старта из Тольятти, прошла уже свыше 4500 морских миль, то искренне поздравили наших мореходов, и естественно, выразили вполне понятное, человеческое, желание - и самим присоединиться к экспедиции и пройти участок маршрута по Индийскому океану до Индии или до Мальдивских островов!
Конечно же, гостей угостили древнеславянской кухней - простой корабельной едой и напитками! - как без этого!
В свою очередь консул России Александр Елманов представил официальное приглашение участникам экспедиции посетить резиденцию посла нашей страны в республике Джибути Орлова Валерия Яковлевича.
Эта встреча назначена послом на вечер 14 октября!

ЭКСПЕДИЦИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

Штаб сопровождения экспедиции "Плавание ладьи "РУСИЧ" - 2010 посвящённое великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНУ" благодарит всех болельщиков, а также родственников участников дружины, за добрые и тёплые обращения и звонки в штаб!!!
Всегда с удовольствием мы ждём ваших звонков и ответим на все вопросы!

А для тех, кто желает присоединиться к плаванию, ещё раз сообщаем, что проблем никаких нет: на ладье есть ещё 3 свободных места, и пока ладья "РУСИЧ" стоит в Джибути, вполне можно прилететь сюда и войти в состав дружины на следующий участок маршрута.

Свои вопросы адресуйте или по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru или звоните на телефоны Штаба сопровождения проекта!


news-object-1231.jpg


ПРИЛОЖЕНИЕ 1:

О ДЖИБУТИ

(Информация общего характера)

Республика Джибути –
небольшое государство, находящееся на северо-востоке Африки в районе Африканского Рога, - на побережье Аденского залива и Баб-эль-Мандебского пролива. Граничит с Эритреей, Эфиопией и Сомали. Территория – 23 тыс. 200.км2. Протяженность морской границы – 370 км. Вся территория страны входит в зону повышенной сейсмичности.

news-object-1233.jpg

Климат – влажный, жаркий, пустынный. С ноября по апрель средняя температура колеблется от +26.°С до +31.°С, с мая по октябрь - +37.°С - +45.°С, нередко доходит до 50°С.

Население – около 850000 тыс. человек (по данным По данным МВФ/ программы развития ООН).
Основные этнические группы – представители северных сомалийских народностей исса, иссак (около 55%), а также афары (около 35%). В стране имеются достаточно крупные эфиопская и йеменская диаспоры, а также европейцы – свыше 15 тыс. человек, преимущественно французы. Более 2/3 населения страны живет в столице. Средняя продолжительность жизни местного населения - 53 года. Индекс человеческого развития- 0,494 (148 место из 177 стран).

Административное деление – 5 округов – по названиям административных центров: Али-Сабье, Дикиль, Обок, Таджура, и Арта; г. Джибути – имеет особый статус столичного административного центра.

Официальные языки – французский и арабский, однако подавляющее большинство населения разговаривает на сомалийском и афарском языках.

Основная религия – ислам суннитского толка (представители других конфессий, преимущественно католики – менее 2%).

История.

Территория нынешней Республики Джибути в VII веке попала под власть арабских султанатов, носила название «Афарский султанат». С 1862 г. – колония Франции, получившая название Французский берег Сомали, где активно развивались портовые услуги (г. Обок) в связи с открытием ранее Суэцкого канала. В конце XΙX века началось строительство морского торгового порта Джибути и железной дороги Джибути – Аддис-Абеба. Введение в эксплуатацию уже совместной джибутийско - эфиопской железной дороги (1917 г.) превратило г. Джибути с его портом в важный военно-стратегический пункт в Индийском океане. В 1946 г. колония получила статус «заморской территории Франции», в 1967 г. была переименована во «Французскую территорию афаров и исса». На референдуме 8 мая 1977 г. 98,7% принявших участие в голосовании жителей этой французской территории высказались в пользу предоставления ей независимости.

С 27 июня 1977 г. – независимая Республика Джибути. Первым президентом страны стал лидер Африканской народной лиги за независимость Хасан Гулед Аптидон (представитель народности исса). В 1979 г. он возглавил правящую партию Народное объединение за прогресс (РПП), созданную на базе Лиги и руководил страной до 1999 г.. Скончался в конце 2006 г.

По действующей Конституции 1992 г. Джибути – президентская республика. Нынешний президент – Исмаил Омар Гелле выдвинут на этот пост в качестве председателя РПП и избран на 6-летний срок 9 апреля 1999 г., переизбран президентом на новый 6-летний срок 8 апреля 2005 г. Он возглавляет правительство и одновременно является главнокомандующим вооруженными силами страны.

Законодательные функции осуществляет однопалатное Национальное Собрание (парламент), избранное в феврале 2008 г. в составе 65 депутатов на 5-летний срок. В результате победы на выборах в парламент вошли только представители партий, объединившихся в Союз за президентское большинство. Председатель Национального Собрания – Идрисс Арнауд Али.

Исполнительная власть принадлежит Совету министров, который возглавляет президент страны. Он же назначает премьер-министра и по предложению последнего – министров правительства. Премьер-министр – Дилейта Мохамед Дилейта.

Внутриполитическое положение характеризуется достаточной стабильностью и последовательным укреплением позиций властей, что во многом связано с частичным урегулированием ряда социально-экономических проблем.

news-object-1235.jpg

Несмотря на определенную позитивную динамику в развитии экономики (рост ВВП – 5,9 % (2008г), инфляция – около 10 %), она все ещё остаётся весьма слабой и ориентированной в целом на донорскую помощь, в т.ч. в вопросах погашения дефицита госбюджета. Ежегодный доход на душу населения составляет в среднем 1030 долларов США. Джибути продолжает входить в группу наименее развитых стран мира и, не располагая природными ресурсами для развития промышленности (17% в ВВП) и сельского хозяйства (3% в ВВП), пытается сосредоточиться на продвижении сферы услуг (портовых, банковских, транспортных и др.), где занято до 80% обеспеченных работой. Вместе с тем в стране сохраняется высокий уровень безработицы (свыше 60% трудоспособного населения) и бедности (более 50% населения).

Во внешней политике, ориентированной на максимальное использование выгодного геостратегического положения страны, усилия властей направлены на расширение числа партнеров по финансово-экономическому и военному сотрудничеству. Наиболее тесные отношения у джибутийцев сохраняются с Францией, которая имеет здесь свою крупнейшую за рубежом военную базу. С декабря 2002 г. в Джибути находится военная база США.

Джибути – член Афросоюза, Движения неприсоединения, Лиги арабских государств, Организации исламская конференция, субрегиональной Межправительственной организации для сотрудничества (ИГАД), Сообщества государств сахаро-сахельской зоны, Общего рынка стран Восточной и Южной Африки.

Джибутийское руководство последовательно выступает за расширение всестороннего партнерства с Россией, углубление политического диалога и расширение экономического сотрудничества.

Денежная единица – джибутийский франк (177 дж. фр.=1 долл. США, постоянный фиксированный курс, 261 дж. фр.=1 евро).

Национальный праздник – День провозглашения независимости – 27 июня. Выходной день – пятница.


news-object-1232.jpg

« К списку новостей


Поздравления!!! Ладья РУСИЧ в Индийском океане!!
12 октября 2010, 14:45

Есть!!! Ладья "РУСИЧ" В ИНДИЙСКОМ океане!!! 4500 миль со старта из Тольятти!!!

 На выходе из Красного моря, и соответственно, на входе в Индийский океан, экспедиция отметила 4500 миль со старта 10 августа 2010 из Тольятти!
Два месяца в пути!

На борту 8 путешественников - дружина ладьи "РУСИЧ" на входе в Индийский океан:

1. Синельник Сергей - командор экспедиции
2. Михаил Тигушкин – шкипер
3. Илья Подгорных - боцман
4. Сергей Муравицкий - инженер-механик
5. Матюхин Павел - матрос
6. Аникин Алексей - матрос
7. Волков Юрий - матрос
8. Антон Соловьёв - кок.


В 11-45 местного времени ладья "РУСИЧ" бросила якорь в гавани порта Джибути одноимённой республики.
Руководство экспедицией: командор Сергей Синельник и шкипер Михаил Тигушкин на берегу, оформляют приход судна и получают визы на членов команды.
Затем - в посольство России в Джибути!

news-object-1209.jpg

Город Джибути основан французами в конце XIX века как военный форпост на выходе из Красного моря в Индийский океан. Здесь и по сей день расквартировано около 1000 французских солдат из так называемого "Иностранного легиона". Население не превышает 300 тысяч человек.

news-object-1210.jpg

Климат тропический, жаркий. Влажность высокая круглый год, но осадков выпадает мало (около 130 мм в год). В самый жаркий сезон (мая-сентябрь) средняя дневная температура составляет + 31°C, но временами значительно превышает эту отметку. Наиболее благоприятное время для путешествия апрель-ноябрь, когда жара чуть-чуть спадает (средняя температура +25-27°C).

 

« К списку новостей

Московский штаб сопровождения экспедиции на ладье "РУСИЧ" отметил новое достижение старой доброй морской песней!

Вот что звучит сейчас у нас в стенах Штаба:


Вот тебе и подводная охота на необитаемом острове!!!
11 октября 2010, 23:37

Высадились на необитаемый остров для подводной охоты: захотелось свежей рыбы! Что ж тут такого необычного?!

 Желание покушать свежей рыбки вполне естественное, кто ж откажется от только что пойманной рыбы!? Так что едва по курсу обозначился дикий необитаемый остров, так сразу же решили устроить там подводную охоту и разнообразить меню свежими дарами моря.

news-object-1204.jpg

Остров оказался просто "игрушечным", всего-то 400 метров в блину - смотрите сами!
А уж подводная охота в его водах была изумительной: Миша Тигушкин всё время сетовал, что ему как-то меньше везёт на охоте в тропических водах, чем в Северном море, например, где он всегда кормил всю команду свежатиной! И вот ему подарок: немного времени пронырял Миша в глубинах возле неизвестного необитаемого острова, как все увидели, что он борется с каким-то огромным подводным монстром: это оказалась приличная злющая барракуда!
news-object-1198.jpg

Длина - около 2-х метров, а сколько зубов - не сосчитать, а уж острейшие - слов нет! Этого хищника ещё называют сфиреной, но главное, что на сковородке она оказалась вкуснейшей штукой!
news-object-1196.jpg

А теперь о гораздо более серьёзном происшествии! В своё время все участники команды, глядя на успехи Миши Тигушкина под водой, и на подводные красоты коралловых островов, понабрали себе маски, трубки, ласты, пояса, и подводные ружья, короче - все стали сразу подводными охотниками. И вот на сегодняшнем необитаемом островке Антон Соловьёв - наш доблестный кок! - также ушёл на охоту за крупной добычей!
news-object-1200.jpg
В итоге сам едва не оказался добычей: две приличные акулы гнали его по акватории так, что он чуть не вылетел из воды на борт ладьи! Всё обошлось. Удовольствие кок получил колоссальное и теперь пообещал, что будет охотиться только на акул, так как их плавнички, видите ли, весьма вкуснейшее блюдо и вполне разнообразят однообразное меня на ладье "РУСИЧ".
news-object-1197.jpg

Все ныряльщики отметили, что "вода стала похолоднее!!!" Когда же измерили температуру воды, то она оказалась +30 градусов С, тогда все стали спрашивать: "А какая же температура была, если сейчас кажется похолоднее???"

news-object-1206.jpg


news-object-1207.jpg

А нам, вообще-то, идти дальше!
Курс прежний - S, на порт Джибути! До него остались какие-то 100 миль.
По плану после обеда 12 октября предполагаем быть там!
Дел в Джибути невпроворот, но главное - это визит в наше Российское посольство. Экспедиции понадобятся консультации в противодействии возможного пиратского нападения. Всё очень серьёзно!

news-object-1208.jpg
Все вопросы адресуйте по е-почте:
fond-krugosvet@mail.ru

 

« К списку новостей


Ставим рекорды жары и влажности: +45 в тени!
10 октября 2010, 22:47

Вернее, это тропическая красноморская природа ставит рекорды и испытывает их на нас - простых путешественниках! Казалось бы, ну, куда ещё больше: и так +45 в тени, нет, и этого мало! Старшная влажность добивает хуже самой высокой температуры!

 А может ли быть температура и выше чем +45 в тени? Может! В этих местах - вполне может! Даже в октябре.

news-object-1168.jpg

Дело, конечно же, не в том, что наши путешественники плохо переносят жару - нет, они уже привыкли к ней. Дело в самой конструкции древнеславянской ладьи "РУСИЧ". Наши предки, конечно же, мечтали плавать по всем морям и океанам планеты, но конструировали ладьи прежде всего для климатических условий собственного основного проживания, то есть для умеренной полосы и для северных пространств Евразии. Тем более, что в основе такого типа ладьи лежат варяжские модели судов, из Скандинавии, а уж там с климатом и в те времена - Х-й век - было попрохладнее, чем в Красном море, в области нынешней Сахары, Руб-эль-Хали и Нубийскому пустыни. (Хотя известно, что варяги в своё время с удовольствием ходили в морские набеги в Средиземное море, в страны вблизи Пиреней и даже современной Малой Азии.)
news-object-1169.jpg

Короче, если разбирать проблему подробнее, то физически получается так, что в подпалубном пространстве деревянного корпуса в отсутствие принудительной вентиляции формируется максимум тепловых волн. Вот наши мореходы и повыскакивали из кубриков: ни днём, ни ночью под палубой находиться просто невозможно - убийственный неописуемый непереносимый жар!
Да и какой смысл его терпеть, когда на палубе достаточно места: каждый член команды нашёл себе местечко по своему усмотрению - так и терпим жару!
news-object-1170.jpg

Зато теперь для командора экспедиции засл. путешественника РФ Сергея Синельника будет забота: с помощью конструкторов пересчитать вентиляционные способности и возможности подпалубных помещений ладьи и устроить здесь принудительную вентиляцию. Именно для тропических условий, ведь ладьи "РУСИЧ" ещё долго будет бороздить именно жаркие климатические пояса планеты.

Но главное, несмотря ни на что: страшную жару, духоту и угрозы пиратов плавание ладьи "РУСИЧ" 2010 года, посвящённое великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу, продолжается!
Курс на SE, к "горлу" Красного моря, а там поворот - на Джибути.
До этого порта пока примерно 300 миль!

Идём туда все вместе!
news-object-1167.jpg

news-object-1171.jpg
Постоянный партнёр всех экспедиций братьев Синельников - российская компания БАСК. Полный набор всех видов современного снаряжения для серьёзных путешествий - ВСЁ есть в БАСКе! Но вот вопрос: а есть ли в BASKe специальное снаряжение для того, чтобы выдерживать вот такую страшную жару, как здесь, вблизи "горла" Красного моря? Внимательно ознакомьтесь с каталогом всего снаряжения BASK!









news-object-1172.jpg
Официальная эмблема плавания ладьи РУСИЧ 2010 года, посвящённого великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу.

 


« К списку новостей


Ладья оставила порт Массава вечером 09 октября!
9 октября 2010, 23:43

Как и думалось, всевозможные мелочи "затормозили" выход ладьи "РУСИЧ" из порта Массава до вечера: вот в 18-40 м пошли! Живём по московскому времени, кстати, мы примерно в московском часовом поясе и находимся.

Итак, запись в "Судовом журнале": 09 октября, 18-40, вышли из порта МАссава и и взяли курс на Джибути.

До Джибути всего-то 420 "чистых" морских миль.

 Если бы не страшная жара, духота и влажность, то можно было бы считать пребывание в порту Массава отдыхом на курорте.
Но самое приятное - это лёгкое непринуждённое оформление всех портовых государственных формальностей, и всего за 40 долларов. Молодцы, эритрейцы - не заморачиваются хотя бы этим, не то что Египет или Судан.
Да и вообще - отношение к нам, пришлым морским странникам - было лёгкое, нормальное, без проблем! Жаль, что страна ещё бедная и нет минимума того, на что рассчитываешь уже, как бы, автоматически - даже на тот интернет и мобильную связь.

Аппетит у дружины отменный - а это главный признак здоровья! Значит можно идти дальше. По поводу питания в походах всегда можно рассказать много всего интересного и необычного: например, что даже те из молодцев, кто на берегу не любит сладкого, вдруг в море, начинают искать чего-нибудь сладкого - конфет ли, печенья ли, сгущёнки ли! - чего угодно, лишь бы утолить не понятно откуда появившуюся тягу к сладкому. В итоге - именно эти запасы тают быстрее других.
news-object-1165.jpg


А для Сергея Синельника - командора экспедиции, приближение к "горлу" Красного моря несёт всё возрастающие беспокойства: проблема пиратов всё-таки существует. Что бы там ни говорили - искусственно раздута она или реально столько пиратов развелось в этих водах? - но в самом воздухе витает нечто неприятное, кем-то, как-то, созданный дух чужеродной вредоносной силы, непонятной опасности. Даже если ты смел и опытен, всё равно - и разговоры постоянно склоняются в эту тему, и в портах вдруг справа и слева местные заговаривают о ней; и вот вместо общения со стихиями, с морем, вместо преодоления природных стихий, ты должен преодолеть сначала сконцентрированные человеческие проблемы, беды и напасти.
news-object-1166.jpg

Морские краски, а тем более - тропические - для художника как бальзам на душу! Именно за красотами природы и ходят люди по морям-океанам, в дальние страны-континенты!
news-object-1164.jpg

« К списку новостей


Ладья "РУСИЧ" ещё одну ночь проведёт в порту Маssawa!
8 октября 2010, 23:40

Утром 09 октября планируется выход на Джибути!

Но это тоже, как говорят, по обстановке, мало ли что может задержать выход ладьи из порта!

 Кроме заправки и закупок удовлетворили своё любопытство по поводу главного порта относительно новой страны Эритреи, которая до недавнего времени была провинцией Эфиопии. Вывод очевиден: страна чрезвычайно бедная, если в городке главного порта такие условия, так бедно живут люди, и нет доступного интернета. Почему-то не работает никакая сеть мобильной связи - перепробовали все доступные нам.
Удивлялись - как эритрейцы будут тут развивать туризм, места-то красивые, но ведь инфраструктуры никакой нет!

news-object-1160.jpg

Решение идти в Джибути объясняется теми консультациями, которые удалось провести с международными организациями, что контролируют ситуацию с пиратами в Аденском заливе. Командор экспедиции Сергей Синельник созванивался и с некоторыми путешественниками, которые недавно ходили в этих местах. Всё это вместе привело к такому решению: оставаться в Массаве до утра 09 октября, а затем идти в Джибути.
news-object-1161.jpg


Если идти "идеально", то от порта Массава до порта Джибути всего-то 420 миль! Но в реальности будет побольше - ведь проходится горло Красного моря, надо юлить между островами, коралловыми рифами и прочее, прочее.
Так что планируйте не менее 3 суток пути!

С этим и выходим в море! Все вопросы по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru

Пишите, ждём!

« К списку новостей


Экспедиция в Массаве (Massawa) - это Эритрея
7 октября 2010, 23:38

Массава - это основной, стратегический порт Эритреи.

 Любому любителю географии - а наши мореходы таковыми очевидно являются - побывать в Массаве престижно, а тем более - войти туда на своём судне! - ведь этот порт является самым глубоководным естественным и большим на всём Красном море!
Даже такое объяснение захода ладьи "РУСИЧ" в порт Массава - главный порт Эритреи - должно уже удовлетворить наших болельщиков!
Но кроме географии есть причины и прозаические: заправка водой и топливом, и ещё - общение с международными организациями, которые контролируют ситуацию с пиратами в Аденском заливе.
А нам, ведь, скоро проходить этот залив по пути в Индию! Другой дороги нет.
news-object-1152.jpg

В городе Массава сейчас жара, безветрие, духота - одно слово - тропики, Африка!
news-object-1154.jpg
Очевидно, что информация о пиратах, которая приходит к нашей дружине, беспокоит всех. В принципе, на борту ладьи "РУСИЧ", у руководства экспедицией, есть все необходимые телефоны международных организаций, которые контролируют ситуацию с пиратами в Аденском заливе Индийского океана. Шкипер ладьи Михаил Тигушкин в совершенстве владеет английским (даже и английским морским жаргоном, скажу я вам!) и вполне может сообщить о передвижении экспедиции в указанном районе. Но беспокойство всё равно есть - в мыслях от него не уйдёшь!

Немного русских бывало в городе Массава. Когда Эритрея была провинцией Эфиопии - одно дело! Но когда Эритрея отделилась от Эфиопии, то вот тут-то с российским туризмом здесь как-то стало слабовато. Так что наши путешественники - экипаж ладьи "РУСИЧ" вполне может быть и тут первооткрывателем! А уж не побродить по новому городку, да ещё такому важному, этого ребята себе не простят!
news-object-1155.jpg
Но первыми всё равно будут заботы хозяйственные: заправка топливом - соляркой, пресной водой (не из опреснителей, как то было в Египте, а естественной, чистой, артезианской!), ну, и конечно, закупки свежих продуктов!
Без этого нельзя!

А вариантов дальнейшего хода ладьи "РУСИЧ" несколько: на порт Ходейда, на Йемен - это один из них!
news-object-1153.jpg

« К списку новостей


Так хочется переночевать на суше, на твёрдой почве!
6 октября 2010, 23:01

Это тяга к суше от накопившейся усталости! И не удивительно: прошёл месяц ,с 05 сентября, как эта дружина оставила порт Ростов-на-Дону и качается на неустойчивой палубе! А месяц - это на суше срок, а на море - день за два!

А за минувшие сутки прошли прилично: ни много ни мало 135 миль! Это для нашей древнеславянской ладьи уже становится нормой, но на старте мы не верили в такую среднесуточную скорость. И вот теперь боцман Илья Подгорных утверждает, что "РУСИЧ" вполне может дать и 150 миль в сутки, надо только не останавливаться, а идти, идти.
Но что ни говори, а постепенно накапливается усталость! И дружина при первой же возможности ищет для ночёвки остров, все хотят твёрдой поверхности, суши, земли!
Хотя земли в нашем понимании, тут не найдёшь: только камень, песок, высохшие кораллы, известняк.

news-object-1146.jpg

Вдвинулись в территориальные воды Эритреи. До берега 60 км. Нас, конечно же, контролируют береговые службы, отлично видят - это не расстояние для современных технических средств. Но мы ночуем на безымянном безлюдном, то есть, необитаемом, острове.
news-object-1147.jpg

Так хочется посидеть у костерка, как в наших добрых русских лесах. Посмотреть на огонь, попить чайку с дымком! Этого у русской души не отнимешь, иначе это будет уже не русская душа.

Рассматриваем карту, сколько мы прошли уже в октябре, половину Красного моря.
До выхода в Аденский залив Индийского океана какие-то 300 миль - пустяки! Дружинники постепенно превратились в Морских Волков.
Но усталость всё-таки накапливаtтся, от этого не уйдёшь!
Иначе бы не сталb ребята останавливаться ночевать на коралловом островке, а шли бы и в ночь, тем более, что до цели, до столичного йеменского порта Ходейда, какие-то 230 миль - полторы суток пути! Тем более, что погода пока жалует!
Но вот беда - тут надо ещё следить за приливами-отливами, а то опять сядешь!
news-object-1148.jpg

И ещё - надо бы вспомнить первоначальный план перехода по Красному морю. После Халаиба планировалось никуда не заходить, а сразу идти до порта Ходейда, столичного йеменского порта. Как видим, план сильно изменён.
news-object-1149.jpg
Причины изменения плана - не только неподходящие ветра, не только любопытство к коралловым островам, которые на самом деле, чрезвычайно опасны для судна, но главная причина - это усталость команды! Подойдём с пониманием к нашим путешественникам и не будем строго судить!
А поддержим от души: присылайте sms-ки на спутниковый телефон Iridium, присылайте добрые слова и пожелания! В тяжёлом походе, в усталости, это так выручает!

ИТАК, ЧТОБЫ ПОСЛАТЬ SMS на борт ладьи "РУСИЧ", делайте так:

1. Входите на сайт IRIDIUM.com
2. Нажимаете на кнопку Send a Satellite Message

3. Открывается окно-заготовка, в котором уже есть начало номера телефона Iridium - это 8816
4. Далее к нему без пробелов и тире подписываете личный номер спутника Синельников 31624677
5. Поле REPLAY EMAIL – НЕ ЗАПОЛНЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
6. Пишите СМС-ку только английскими буквами!!! И не более 150 символов (внизу есть счётчик букв, но лучше писать меньше, чем он показывает на 5-10 символов!)
7. Нажимаете конпку SEND MESSAGE - так вы отправляете СМС и ждёте ответа сайта IRIDIUM, что Сообщение успешно ушло!
8. Вот и всё!!!

Если у кого есть какие вопросы, то пишите в Московский Штаб сопровождения экспедиции по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru

Всё под контролем!!!
news-object-1150.jpg

« К списку новостей


Ладья "РУСИЧ" села на мель!
5 октября 2010, 22:21

Такое  может случиться с любым судном! Это надо помнить всегда!

На этом безымянном суданском островке (примерно 30 км до берега африканского материка) нам пришлось отстаиваться в ожидании более или менее подходящих ветров. Строго на юг у нас пути уже было: Красное море "загибается" к востоку и перед нами лежит выступ территории современной Эритреи, куда мы тоже заходить не собирались! Отстаиваемся себе спокойно, но вот когда подул подходящий ветерок, то не тут-то было: остров захватил нас в свои клещи! Кораллы вцепились в киль нашей ладьи и держали его основательно, словно хотели, чтобы мы так и остались тут жить! Ага - не дождётесь!

news-object-1142.jpg

Вся дружина, все без исключения, даже те вахтенные, кто только-только улеглись спать после дежурства, все вылетели на палубу как угорелые!
Попытки двигателем сдвинуть ладью с рифа не удавались!

news-object-1143.jpg

Тогда все спрыгнули в воду. Глубина по пояс.
Ладья стала примерно на 750 кг легче (в составе 8 человек по около 90 кг массой каждый!) - это большой плюс.
Осадка нашего судна около 1 метра.
В течение получаса дружина раскачивала ладью и вручную выталкивала её в направлении глубины.
И ЭТО УДАЛОСЬ!!!

Когда ладья пошла, то 8 глоток заорали так, что, наверное, на суданских берегах подняли тревогу (мы этого точно пока не знаем!).

И только взбираясь обратно на борт ладьи наши мореходы вдруг стали вспоминать, что совершенно забыли про акул, пока толкали ладью, а их вокруг невероятное количество! В своё время особенно опасался акул наш бравый матрос Юра Волков, а теперь он удивлялся - почему это даже и не вспомнил про этих злобных хищников, ведь целых полчаса провёл среди них, напрягаясь всем телом, сипя, крича и командуя!? Вот тебе и загадка природы!

После высвобождения от рифового плена двинулись на SE счастливые как ангелы!
Удалось встать на магнитный курс 150 градусов. Это то, что надо, так как таким курсом удаётся обойти эритрейский выступ и вернуться на своё генеральное направление - к "горлу" Красного моря!
news-object-1144.jpg

Итак, на данный момент: наиболее вероятный порт захода перед Индийским океаном - это Ходейда, столичный порт столицы Йемена города Сана.

Встречаемся там!

Все вопросы по е-почте: fond-krugosvet@mail.ru


news-object-1145.jpg

« К списку новостей


4000 миль со старта из Тольятти!
4 октября 2010, 23:19

Не слабо, да?!!

Ровная такая, заметная цифра: 4000 миль со старта из Тольятти!
Но если честно, то подошла она как-то незаметно, словно сама собой! Моря были милостивы к нам и эти тысячи прошли в "рабочем", так сказать, порядке! И вот, словно в напоминание нам, что впереди всегда труднее - суданские воды дали о себе знать: сначала нас притягивали берега жуткого Халаиба, а тут и вовсе - ветер "не наш"!
news-object-1137.jpg


Решили отстаиваться и ждать "своего" ветра у берегов безымянного островка совсем недалеко от Порта-Судана. Заходить туда и не собирались. Хотя на таком расстоянии суданские береговые и пограничные службы нас с берега не только на радарах видят, но и в бинокли отлично рассмотрели и сфотографировали!

news-object-1135.jpg

Несмотря на бездеятельную стоянку вахты несутся чётко, строго, без ослабления напряжения.

Раскладка команды из 8 человек на 3 вахты такова:
С 20-00 до 24-00 Илья с Алексеем;
С 24-00 до 04-00 Михаил стоит с Юрой и Пашей;
С 04-00 до 08-00 Сергей Синельник с Муравицким Сергеем.
Антон Соловьёв, как кок, освобождается от вахтенного дежурства, он и так всё время "дежурит"! Варит, жарит, готовит, чистит, моет, не спит!

Таким образом, как видно, "собачье время" команда разделила между двумя вахтами!
Плохо, что вахты не чередуются, но - это уже по обстановке, как говорят!

Раньше, когда было 11 человек в составе, то также неслись 3 вахты, но в каждой было по 3 человека, а теперь в двух вахтах по 2 человека, и только в одной - 3. Это всё - пределы для парусного судна нашего размера. По одному стоять на вахте нельзя.

Больше всего любит нести вахты матрос Юра Волков. Иногда он даже предлагает поменяться с кем-то на "собачье" время, но пока никто не соглашается. Юра досконально готовился к этому походу, занимался не только изучением предстоящего маршрута и матчасти ладьи "РУСИЧ", но и готовил себя физически! Нелегко было в учении, но зато ему сейчас легко в плавании!

news-object-1138.jpg

news-object-1139.jpg
Мы путешествуем по миру вместе с нашими хорошими партнёрами. Так компания ITU обеспечивает наши авиа-перелёты, в том числе и в этом плавании ладьи "РУСИЧ" 2010 года, посвящённом великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу.


Есть российская туристическая фирма ITU !!!
Каждому в ITU индивидуальные консультации по самым сложным маршрутам путешествий по всему миру!





news-object-1140.jpg
Официальная эмблема плавания ладьи РУСИЧ 2010 года, посвящённого великому русскому первопроходцу Афанасию НИКИТИНу.

 


« К списку новостей